O novo Volkswagen Nivus GTS 2025 foi novamente visto em testes no Brasil, com cada vez menos disfarces, indicando que a versão esportiva, inicialmente projetada para ser lançada após as tradicionais, chegar em novembro junto com as demais.
A versão GTS do Nivus provavelmente seguirá o padrão das outras variantes esportivas da Volkswagen. Pelas imagens já capturadas, o SUV Coupé parece compartilhar elementos visuais com o Polo GTS, como a grade, teto e spoiler. No interior, deve contar com acabamentos esportivos no painel, central multimídia, pedaleiras e bancos.
Além disso, o Nivus GTS 2025 pode incorporar itens de modelos mais sofisticados da marca. As rodas de liga leve, por exemplo, têm um design muito parecido com o que equipam o Jetta GLi.
O Volkswagen Nivus GTS 2025 virá equipado com o mesmo motor do Polo GTS, o já conhecido 1.4 TSI. Esse motor tem quatro cilindros em linha, 16 válvulas, e oferece até 150 cavalos de potência a 5.000 rpm, além de um torque de 25,5 kgf.ma 1.500 rpm.
A transmissão é automática com seis marchas. No Polo GTS, esse conjunto permite acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 8,4 segundos, com uma velocidade máxima de 206 km/h.
Segundo o site Autos Segredos, a produção do Volkswagen Nivus 2025 com o novo visual começa em outubro, e o lançamento oficial está programado para novembro. Recentemente, o leitor Luciano Gomes capturou imagens da versão Highline, que as rodas mostraram exclusivas com novos designs.
Pelas fotos, é possível notar que a lateral do SUV Coupé será bastante parecida com o modelo 2024. As principais mudanças terão equipamentos nas partes frontal e traseira, além de pequenos ajustes no interior.
De acordo com o Auto Esporte, as alterações mais notáveis ocorrerão na dianteira, que terá uma nova nota, para-choque redesenhado, entrada de ar inferior atualizada e faróis atualizados. Os preços ainda não foram divulgados, mas apostamos que ficará acima dos R$ 160 mil
Por dentro, o Volkswagen Nivus 2025 deve seguir as atualizações aplicadas ao Virtus e ao T-Cross, com novos acabamentos nos bancos, painéis de portas e materiais mais suaves ao toque no painel central. Na traseira, as mudanças serão mais sutis, com novo design das lanternas e pequenas alterações no para-choque.
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