O Chevrolet Onix, que não teve mudanças significativas desde 2020, continua a ser um dos carros mais vendidos, tanto na versão hatch quanto na sedan. Em 2024, o Onix hatch já atingiu 67.114 emplacamentos, ficando em segundo lugar, atrás apenas do Volkswagen Polo, que vendeu 92.985 unidades entre os carros de passeio.
Por outro lado, o Onix Plus é o sedan mais vendido do Brasil, com 43.607 unidades vendidas, superando o Toyota Corolla, que ficou com 33.718 vendas, e o Fiat Cronos, que teve 27.105 unidades comercializadas. Esses dados são da Fenabrave até 24 de setembro de 2024.
Conforme reportado pelo Fipe Carros, o Chevrolet Onix 2026 foi visto em testes na cidade de Teresina, no Piauí. Essa capital é uma escolha comum para esse tipo de avaliação, principalmente durante os meses de calor intenso, já que a região apresenta altas temperaturas.
O que podemos esperar de novo dessa dupla, que faz muito sucesso nas vendas no Brasil? As alterações estão focadas principalmente no design frontal, que agora se assemelha bastante ao Chevrolet Monza atualmente disponível na China e também ao antigo Cruze.
Pelas imagens que foram capturadas, os modelos do Chevrolet Onix devem manter sua estrutura original, mas a frente contará com uma nova grade em formato de carretel, com uma parte superior mais estreita integrada à inferior. Os faróis terão uma nova assinatura em LED e serão mais finos. Além disso, as luzes diurnas agora saem do para-choque e se estendem até os faróis.
Na parte traseira, o modelo RS do Chevrolet Onix 2026 parece ter poucas mudanças em relação à geração atual. É provável que o design interno das lanternas seja atualizado, além da inclusão de refletores nos para-choques. Nas laterais, tanto o hatch quanto o sedã devem apresentar novos desenhos para as rodas. O sedã, que está com disfarces mais pesados, deverá seguir a mesma tendência de design.
O Novo Chevrolet Onix 2026 deve trazer um aumento significativo em recursos tecnológicos, seguindo a mesma tendência da Spin e Montana, que já conta com o Chevrolet MyLink. Isso inclui uma tela LCD sensível ao toque de 11 polegadas, integração com smartphones através do Android Auto e Apple CarPlay, além de um painel de instrumentos digitais de 8 polegadas com três opções de personalização.
Para se adaptar às novas regulamentações do Proconve L8, que entrarão em vigor em 2025, a nova versão do Onix deverá ser lançada como modelo 2026. Ele continuará a utilizar a plataforma GEM e os motores 1.0 flex de três cilindros, que oferecem até 82 cv de potência e um torque de 10,6 kgfm.
No caso do motor turbo, a potência é sempre de 116 cv a 5.500 rpm, com um torque de 16,8 kgfm a 2.000 rpm quando abastecido com etanol. O veículo pode ter câmbio manual ou automático, ambos com seis marchas. Além disso, são aguardadas modificações na parte mecânica, permitindo que as versões hatch e sedan do Onix adotem um sistema micro-híbrido no motor 1.0 turbo, que também poderá contar com injeção direta.
Na China, já está disponível a tecnologia MHEV, que inclui um pequeno gerador elétrico de 48V, substituindo o alternador e auxiliando nas funções do motor a combustão.
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