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Seguro da Toyota Hilux 2023 – Confira o valor médio em outubro

O Seguro da Toyota Hilux 2023 é um dos mais caros do mercado, implica em um gasto mínimo de R$ 7 mil, que pode ultrapassar os R$ 10 mil por ano. Já em comparação aos modelos compactos, a apólice parte de R$ 4 mil.

Tomando como referência a A Youse Seguros, que possui três tipos de seguros: O primeiro tipo é o Essencial que é o mais simples, cobrindo o seu veículo contra roubo, furto, incêndio, assistência 24h e guincho. O segundo é o Plano Médio, que é uma apólice intermediária, onde vai ter todos os benefícios da configuração anterior ( Essencial) acrescentando garantia contra alagamentos e colisões. Por fim, o Plano Completo vai ter todos os benefícios anteriores citados (Essencial e Médio), mais danos materiais a terceiros.

download 3 1 O Seguro da Toyota Hilux 2023 é um dos mais caros do mercado, implica em um gasto mínimo de R$ 7 mil, que pode ultrapassar os R$ 10 mil por ano. Já em comparação aos modelos compactos, a apólice parte de R$ 4 mil.
Foto: Reprodução/Internet

Um levantamento feito pela seguradora Youse revelou o preço médio do seguro da Toyota Hilux 2023, a cobertura de menor valor (Essencial) da picape, cujo seguro do modelo 0-km custa R$ R$ 648,92 mensais ou R$ 7.787,04 por ano. O perfil utilizado foi o de um indivíduo de 38 anos que faz uso particular do veículo, com classe de bônus zero.

Abaixo a tabela atualizada com todas as versões e preços da Nova Toyota Hilux 2023:

Toyota Hilux Cabine Simples 4×4 2.8 Diesel MT 2022 – R$ 215.490

Toyota Hilux Chassi Cabine Simples 4×4 2.8 Diesel MT 2022 – R$ 208.090

Toyota Hilux STD Power Pack 4×4 2.8 Diesel MT 2022 – R$ 230.590

Toyota Hilux SR Cabine Dupla 4×4 2.8 Diesel AT 2022 – R$ 257.490

Toyota Hilux SRV Cabine Dupla 4×4 2.8 Diesel AT 2022 – R$ 273.990

Toyota Hilux SRX Cabine Dupla 4×4 2.8 Diesel AT 2022 – R$ 306.990

Lembrando que a montadora japonesa está prestes a lançar uma versão hibrida do carro. È dado como quase certo de quê a picape será equipada com motor turdodiesel 2.0 litros que atuará em conjunto com um sistema semi-híbrido de 48V. Com isso, a Hilux de nova geração deve ficar mais potente, bem como menos poluente.

Josean Santos

Josean Belo dos Santos é estudante de jornalismo e graduado em História pela UFPI. Possui vasta experiência em assuntos relacionados ao trânsito e à mobilidade urbana, atuando como agente de trânsito na cidade de Picos, Piauí, desde 4 de setembro de 2012. Além disso, tem ampla experiência no setor automotivo, iniciada em 2008, e já colaborou com alguns dos principais sites do Brasil.

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