O Hyundai Inster 2025 foi recentemente introduzido na Europa, ampliando assim o portfólio de carros elétricos da marca sul-coreana. Este subcompacto será lançado globalmente, disponível nos mercados da Europa, Ásia e Oriente Médio. Na América do Sul, por enquanto, não tem especulações.
Com o objetivo de capturar uma fatia de mercado dos concorrentes como o Renault Kwid E-Tech e o Dacia Spring, o Hyundai Inster 2025 promete dobrar a autonomia oferecida. Apesar de suas dimensões compactas, o veículo oferece um generoso espaço interno, destacando-se pelo entre-eixos 5 cm maior que o do HB20, embora outras dimensões sejam substancialmente menores.
O Hyundai Inster 2025 apresenta um visual bastante moderno. Seguindo a tendência dos veículos elétricos, possui uma grade totalmente fechada e destaca-se pelos LEDs pontilhados na parte superior, além das luzes diurnas redondas. Na parte traseira, destacam-se as lanternas quadradas.
Principais tópicos
Em termos de dimensões, o Hyundai Inster 2025 apresenta proporções bastante compactas. Mede 3,82 metros de comprimento, 1,61 metros de largura e 1,57 metros de altura. Seu entre-eixos de 2,58 metros é 5 cm maior que o do HB20, que possui entre-eixos de 2,53 metros. Em outras medidas, o HB20 tem 4,02 metros de comprimento, 1,72 metros de largura e 1,47 metros de altura.
Em relação aos equipamentos, o Hyundai Inster 2025 possui uma central multimídia com tela de 10,25 polegadas. O painel de instrumentos também possui uma tela do mesmo tamanho. Além disso, possui carregador por indução, bancos aquecidos, ar-condicionado digital, entre outros.
Conheça a motorização do Hyundai Inster 2025
O Hyundai Inster 2025 oferece duas opções de motorização. A versão de entrada é equipada com um motor elétrico que produz 97 cv de potência e 14,9 kgfm de torque, junto a uma bateria de 42 kWh. Essa configuração permite um alcance de até 300 km (WLTP).
Por outro lado, a versão mais cara do veículo dispõe de um motor com 115 cv de potência, uma bateria maior de 49 kWh e uma autonomia estendida de 355 km. Comparativamente, o Dacia Spring possui uma autonomia máxima de apenas 183 km.
A recarga rápida de 120 kW DC permite que a bateria do Hyundai Inster passe de 10% a 80% em apenas 30 minutos. Em sistemas convencionais, esse tempo pode se estender até 4 horas e 35 minutos.
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